বিল পরিশোধ সংক্রান্ত জটিলতায় শেষ হচ্ছে না আগারতলা-আখাউড়া ডুয়েলগেজ রেল সংযোগ নির্মাণ প্রকল্প। সেই সঙ্গে আছে বিভিন্ন খাতে ব্যয় কমা-বাড়ার বিষয়। এসব কারণে প্রায় শতভাগ বাস্তবায়ন হলেও শেষ পর্যায়ে এসে সংশোধন করতে হচ্ছে প্রকল্পটি। এতে প্রকল্পের মেয়াদ প্রায় ১ বছর মেয়াদ বাড়ছে।

সম্প্রতি অনুষ্ঠিত প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটির (পিইসি) সভা সূত্রে জানা যায়, প্রকল্পটি বাস্তবায়নে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে মোট ৪৭৭ কোটি ৮১ লাখ ১৮ হাজার টাকা। মূল প্রস্তাবে গত ২০১৬ সালের জুলাই থেকে ২০১৮ ডিসেম্বর মেয়াদে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের কথা ছিল। প্রকল্পটির সর্বশেষ অনুমোদিত মেয়াদ গত বছরের ৩০ জুন পর্যন্ত নির্ধারিত থাকলেও চূড়ান্ত বিল দাখিল নিষ্পত্তি না হওয়ায় এবং বাস্তবতার প্রেক্ষিতে কিছু অঙ্গের ব্যয় বাড়া-কমার কারণে প্রকল্পটি প্রথম সংশোধিত মেয়াদে শেষ করা সম্ভব হয়নি। এগুলো নিষ্পত্তির জন্য বাড়তি সময় এবং ৩১৮ কোটি ৫২ লাখ টাকা প্রয়োজন। এ প্রেক্ষিতে সরকারি তহবিল থেকে ২৪ কোটি ৯ লাখ টাকা এবং ভারতীয় অনুদান থেকে ২৯৪ কোটি ৪৩ লাখ টাকা সংস্থানের জন্য এই প্রথম সংশোধন প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে।

প্রকল্প সংশোধনের কারণ সম্পর্কে প্রকল্প পরিচালক সভায় বলেন, বাঁধ নির্মাণ, পানি নিষ্কাশন ও প্রাচীর নির্মাণ খাতে সাব ব্যালাস্টের পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়া এবং কিছু নতুন আইটেম যুক্ত হওয়ায়, যেমন-ইনসুলেটর টাইপ বিশেষ লাইনার সরবরাহ, ড্রেনেজ আউটলেটের জন্য কোর কাটিং ৫০০ গুণ ৫০০ মিলি মিটার, নতুন ইউআইসি ৬০ কেজি আইই রেল স্ট্যাটিক সুইচ স্থাপন ইত্যাদি এই সেকশনে ব্যয় বৃদ্ধি পেয়েছে।

এছাড়া বিভিন্ন অবকাঠামোয় প্রয়োজনীয় পূর্ত এবং আনুষঙ্গিক খাতে মাঠ পর্যায়ে কাজের বাস্তবতার কারণে নতুন আইটেম সংযোজন হওয়ায় ব্যয় বৃদ্ধি, মূল চুক্তিপত্রের বিওকিউ আইটেম অনুযায়ী বিভিন্ন খাতে ব্যয় বৃদ্ধি, ভূমি অধিগ্রহণ, পুনর্বাসন খাতে প্রকৃত প্রাক্কলনের ভিত্তিতে ব্যয় কমে যাওয়া, ট্র্যাক, সেতু এবং সিগন্যালিং এর কাজ কম হওয়ায় সিডি-ভ্যাটের ব্যয় কমা, জনবল এবং প্রাইস ফিজিক্যাল কনটিজেন্সী খাতে প্রকৃত চাহিদার ভিডিতে বায় কমা ইত্যাদি কারণে প্রকল্পের সংশোধন প্রয়োজন।